力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏是(shi)指油液從各密封不嚴(yan)處泄漏到(dao)液壓缸外面的大氣中,常見(jian)的外泄漏有以(yi)下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機(ji)械液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺(luo)紋連接,然后在螺(luo)紋端口(kou)處(chu)加(jia)0形(xing)密封圈。當此處(chu)發生(sheng)漏油現(xian)象時多為O形(xing)圈損(sun)壞,只要更換合適的新O形(xing)圈即可解決(jue)問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏(lou)油(you)現象發生時,除更(geng)換密(mi)封(feng)(feng)圈外,還應(ying)檢查活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)是否損傷(shang)。若(ruo)(ruo)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)有損傷(shang),可用(yong)(yong)(yong)油(you)將其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)(yong)(yong)金屬膠涂抹在(zai)損傷(shang)處,再(zai)用(yong)(yong)(yong)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)油(you)封(feng)(feng)在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)上來回移動(dong)刮(gua)去多余(yu)的(de)膠,等膠完全固化后(hou)再(zai)投入使用(yong)(yong)(yong)。若(ruo)(ruo)導向套磨損,可加(jia)工一個內徑(jing)略小(xiao)的(de)導向套來更(geng)換。經驗表明(ming),安裝(zhuang)加(jia)工新(xin)導向套后(hou),如果油(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導向套的(de)內徑(jing)尺(chi)寸應(ying)比原(yuan)來減(jian)小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導向套既(ji)可以正確安裝(zhuang)密(mi)封(feng)(feng)圈又可以彌補磨損的(de)間隙,從而能更(geng)好地起到(dao)密(mi)封(feng)(feng)作用(yong)(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)液(ye)壓系(xi)統在使用一段時間后(hou),由于沖擊(ji)和振動會造成管接(jie)(jie)頭(tou)(tou)松動。管接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)漏油主要與連接(jie)(jie)處(chu)的(de)加工精(jing)度、緊固(gu)強度及有(you)沒(mei)有(you)毛(mao)刺等因(yin)素有(you)關(guan),因(yin)此當發(fa)現此處(chu)漏油,除(chu)檢查密封圈的(de)密封情況外(wai),還應檢查接(jie)(jie)頭(tou)(tou)是否正確裝配、是否可(ke)靠擰緊以及接(jie)(jie)觸面有(you)無傷痕等,必要時加以更換或修(xiu)復。
上述圖片(pian)僅供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)(wo)們(men)(men)，更(geng)多型號請訪問我(wo)(wo)們(men)(men)的網(wang)站或致電(dian)我(wo)(wo)們(men)(men)了解'。謝謝
液壓傳動是(shi)一門新的技術，起源于(yu)1654年帕斯卡提出的靜壓傳動原理。它是(shi)以液體為(wei)工(gong)作介(jie)質(zhi)，通過能量(liang)轉(zhuan)換裝(zhuang)置來進行能量(liang)傳遞的一種傳動形式。液壓傳動具(ju)有如下優(you)點:
①工作液體可(ke)以用管道輸送到(dao)任何位置;
②執行元件的(de)布置不受方位限制,借助油管的(de)連接(jie)可以方便靈活地(di)布置傳動機構;
③液壓傳(chuan)動能將原動機的旋轉運(yun)(yun)動變(bian)為直(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動;
④可以方(fang)便地實(shi)現(xian)無(wu)級調(diao)速;
⑤載荷控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、速(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)以及(ji)方向控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)容易實現,也容易進行集中控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、搖控(kong)和自(zi)動控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi);
⑥液壓傳(chuan)動平穩無振動;
⑦具有(you)良好的潤滑條(tiao)件(jian)可提高液壓元件(jian)工作的可靠性和使用(yong)壽命;
⑧液(ye)壓(ya)元件有利于實現標準化(hua)、系列化(hua)和(he)通(tong)用化(hua)。
因此，液壓傳動在(zai)國民(min)經(jing)濟各部門中得到了廣泛的應用。
上述圖(tu)片僅(jin)供(gong)參(can)考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪(fang)問(wen)我(wo)們的(de)網(wang)站或致電我(wo)們了解'。謝謝
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的工作方(fang)式(shi)是閥體和閥芯相對運(yun)動，這種工作方(fang)式(shi)不(bu)可避免(mian)的就(jiu)是磨(mo)損(sun)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥的閥體和閥芯進(jin)行相對運(yun)動的過程中(zhong)(zhong)，會(hui)不(bu)斷(duan)的摩擦，在(zai)工作一段時間(jian)(jian)后(hou)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥各元件之間(jian)(jian)的尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥原(yuan)有(you)的特性(xing)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥工作中(zhong)(zhong)就(jiu)會(hui)失(shi)效，出現(xian)故障。例如，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的減壓(ya)(ya)(ya)閥工作中(zhong)(zhong)，錐閥和閥座之間(jian)(jian)因為(wei)長時間(jian)(jian)的摩擦、磨(mo)損(sun)，造成(cheng)零件之間(jian)(jian)的配合度不(bu)好(hao)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥就(jiu)無(wu)法起到減壓(ya)(ya)(ya)的作用。
